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    單缸柴油機供油系統的安裝

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    單缸柴油機供油系統的安裝

    發布日期:2019-03-27 作者: 點擊:

    在調速撥叉內柴油機(如S195型)噴油泵總成以及調速桿件安裝在定時齒輪室蓋上。修后安裝噴油泵總成時,柱塞調節臂很難準確地裝入調速撥叉的槽口內,容易造成油門失去控制而產生“飛車”事故?,F柴油機空氣濾清器介紹幾種簡易而準確的安裝方法。


    柴油機空氣濾清器


    ①將柴油機的油門手柄置于較大油門位置,通過連接桿件使調速撥叉也處于較大供油位置。再將柱塞調節臂放在較大供油位置保持不動,然后將噴油泵總成水平地插入噴油泵安裝孔內,柱塞調節臂一般會進入調速撥叉槽口內。


    ②打開定時齒輪室蓋正面的觀察孔蓋板,一邊用手電筒等光源照射觀察孔內,一邊插入噴油泵總成,直到柱塞調節臂準確無誤地進入調速撥叉槽口內。


    ③用銼刀將調速撥叉的槽口端頭銼出45°倒角,利用倒角斜面的導向作用,使調節臂準確地進入撥叉槽口內。對于采用齒條齒圈方式調節供油量的噴油泵,也可以使用同樣的方法,對齒圈上的叉口進行銼修,這樣在安裝柱塞時,柱塞上的樺臺就比較容易進入齒圈的叉口內。


    ④將柴油機的油門手柄放在供油位置,拉緊調速器彈簧,使調速撥叉槽口靠向定時齒輪室殼體一側。然后將噴油泵柱塞調節臂推向較大供油位置,也靠向定時齒輪室殼體一側。再順時針方向轉動飛輪,找到壓縮上止點后轉動180°,再將噴油泵總成對準安裝螺柱向里推進。


    以上幾種方法可以交叉使用,相互印證,裝配后還要進行檢驗。其方法是:先不要安裝噴油泵上的出油閥,在噴油泵總成插入到位后,來回撥動油門手柄,從出油閥一端觀察柱塞能否同步轉動。如果柱塞不轉動,說明柱塞調節臂沒有進入調速撥叉槽口內,應該抽出噴油泵總成,重新安裝,直到柱塞調節臂準確無誤地進入調速撥叉槽口內,以確保不發生“飛車”事故。

    本文網址:http://www.sarangdo.net/news/424.html

    關鍵詞:單缸柴油機,單缸柴油機供油系統,柴油機空氣濾清器

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